防弹武生：宝马 i7防弹版

　　宝马公布了最新7系车型的图片资料，其中一款车窗玻璃出现严重破裂，但结构完好，车身上布满了数百个弹孔，但内部却平静如初，地板或座椅上没有玻璃碎片，缝合的皮革看起来像新的一样。这组图片给人留下深刻印象，这辆接受测试的车辆并非普通7系列产品，而是最新的Protection车型。

　　特殊的宝马i7和7系G70车型均经过了VR9处理，这是民用车辆最高级别的防弹认证之一。该项目由宝马内部开发并在BMW丁戈尔芬工厂制造，宝马宣称i7 Protection 是世界上“首款经OEM设计和并达到 VR9 级防护性能轿车”。i7 Protection 的车身由热成型合金装甲钢制成，宝马表示它能承受北约军用标准7.62 X 54 R（穿甲弹）弹药的射击，而车顶和车身底部也采用装甲材料制造成，以防御空袭和爆炸物。在燃油动力车型上，油箱配有一个特殊的外壳，可以在被子弹击中时自行密封，以防止燃油损失或燃烧。

　　轮胎也是专门设计的。它配备20英寸合金车轮及米其林PAX防爆轮胎，即使在完全无胎压的情况下也能以50 mph的速度行驶。图像中能够正常的看到这些轮胎厚厚的侧壁，显示出它的非比寻常。在防爆轮胎和前挡泥板上方的旗架是该版本唯一独特的结构，外观上的别的部分与标准版几乎看不出差异。

　　宝马公开的信息数据显示i7 Protection 的空载重量（欧盟范围）为 4,450 公斤（9,810 磅），而最大重量为 4,900 公斤（10,800 磅）。相比之下，北美市场的 i7 M70的整备质量为 2,808 公斤（6,191 磅）。也就是说装甲附加件的重量增加了 1642 公斤（3,619 磅），几乎相当于一台丰田 RAV4的重量。在Protection基础上客户还可以配备空气供应系统、具有自动&手动双模灭火器、闪光灯和无线电收发器等模块。

　　i7 Protection 将使用 i7 M70 的驱动电机。这两台电机的组合将能提供544 hp的功率和549 lb-ft的扭矩。由于大幅度增加车车重，因此动力性能也就可想而知，0-62 mph的加速只勉强达到9.0秒内，最高时速也仅为 99 mph。确切的续航能力数据尚且还没公布，但宝马表示，预计按照 WLTP标准为每100公里消耗30kWh电能，因此按照i7搭载的可用电池容量为101.7 kWh推算，预计续航能力约为 210 英里,这比普通 i7 M70 的续航能力要低得多，后者的预计续航能力为295 英里。

　　Protection版将达到与标准版轿车一样的豪华程度，那些时髦的功能，如 BMW 曲面显示屏、28 扬声器 Bowers & Wilkins Diamond 环绕音响系统、带脚踏板的斜躺式座椅等统统保留。31英寸8K可伸缩屏幕仍然不是该车型的标配，宝马对此的解释是该款车的目标客户群体理论上对这款屏幕的需求非常弱。

　　宝马对Protection的价格保密，宣布该车型将仅在欧洲地区独家发售。作为参照，i7 M70 在北美市场的建议零售价为 168,500 美元，因此预计防弹版的价格会更高。

　　轿车增加防弹功能是针对特殊用户的专属设计，而车重增加后导致的机动性能降低不可忽视，如果为此加强动力性能则会陷入水多加面，面多加水的怪圈。为做到二者兼顾，俄罗斯以高机动军用车辆为基础开发的豪华版专用防弹车算是一个代表，不过美中不足的是乘坐的舒适性要打折扣了。

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