两轮车行业前瞻：休闲娱乐化升级是皮带传动的发展契机

　　近年来，面对国内经济提高速度放缓的大环境，国内摩托车市场正发生着前所未有的变革。据行业多个方面数据显示：2022年与2021年同期相比，摩托车总体产销量呈不同幅度的下降，1-9月，全行业完成摩托车产销1660.66万辆和1681.21万辆，产销量同比下降14.06%和13.13%。但其中的一个数据走向有必要注意一下——250cc排量以上的休闲娱乐类摩托车产品保持迅速增加，2022 年1-9 月累计销售45.68 万辆，同比增长63.4%，成为2022年到目前为止摩托车市场的主要增长点。这说明以通路车型为代表的传统市场下滑是趋势，而以中大排量车型为代表的休闲娱乐化市场正迎来新的发展机遇，前景大好。

　　特别是近几年，我们能明显感觉到像性能踏板车、电动摩托车、巡航车、复古车等以休闲娱乐为主的车型款式和销量都在上升。这样的行业背景下，摩托车配套产业格局也在发生着变化，其中显而易见的是两轮传动系统配套产业。以我们历年来参加摩托车行业展会的实际感受来讲，皮带传动品牌对于两轮展会的参与度和活跃度都有大幅度的提高。我们了解到，像大陆集团这种级别的厂商已经连续两年参加重庆摩博会，据此猜测，对大陆集团来说，两轮市场的战略意义应该已经上升了一个等级。

　　面对当前的市场环境条件，我们联系到了大陆集团传动系统集团亚太区工业带渠道业务负责人车丽女士，针对大陆集团对两轮市场的规划以及皮带传动技术等话题进行对话。

　　站在行业和市场的角度，对于加大两轮市场的资源投放，车丽女士是这样介绍的：“大陆集团成立至今已有超150年的发展历史，集团的皮带产品应用在摩托车领域也有几十年的历史。这几十年间，大陆集团的产品一直跟随着摩托车的市场潮流同步发展。产品形态上，从三角带到变速带，再到后来的同步带。产品质量上，随着国内电摩和燃油摩托车性能的提升，市场对我们传动带质量和技术的要求也逐渐提高。在这整个过程中，大陆集团和整个摩托车行业是同步成长的状态。在这期间，我们有了一些新发现：首先，我们正真看到两轮市场发展的速度很快，像电摩这类新能源产品和美式巡航摩托车，这些车型的定位已经从传统的以摩托车作为代步工具，向个性化和休闲娱乐化的方向进行转变，这是一个变化的过程。我相信接下去的若干年，这一转型趋势会继续发展，并随着用户群体的年轻化态势慢慢增长，市场占有率逐步的提升。随着消费升级，大众消费向品质消费和个性化消费转变，国内摩托车消费从小排量向中大排量转变。未来，中大排量摩托车或将成为带动摩托车市场发展的主要品类。这些车型的加快速度进行发展对我们来说是很好的契机。其次，通过展会交流，我们得知许多主机厂也在使用我们的产品，市场对我们的认知度也在提升，我们应该借此机会把更多先进的技术和产品推广到市场上，让主机厂和车友们对大陆集团及其产品有更清晰的认识。最后，我们也需要在展会期间获取更多两轮行业的市场信息，在两轮行业快速地发展的同时更加深刻地了解行业动态，有明确的目的性地进行我们的产品研制和技术推进。”

　　站在产品层面，我们大家都认为在功能性上，顶级的皮带传动系统凭借着在材料、齿形设计、整体品质和产品特性等方面的表现已经具备了替代链条传动系统的能力。就如车丽女士为我们介绍的这款大陆集团在展会上重点展示的针对巡航车型和电摩的传动带Conti® Synchroforce Carbon系列全能型同步带产品。该产品内部使用了玻璃和碳纤维混合的芯线，并采用抗剪切力极强的合成橡胶带体，同时还在表面覆有特殊耐磨层的齿面包布，使得该产品有耐油、抗静电和免维护的特性，能够适用高加速力和高冲击载荷的传动场景。在我们看来，像传动带这种产品，它的发展更多地是源自材料技术的积累和应用，大陆集团有着150多年的材料技术积累，以此来应对国内两轮市场的发展和变化，自然手到擒来。

　　面对如今的市场环境，大陆集团实际上面临着两个问题：一是怎么样看待皮带传动和链条传动的发展，另一个是在皮带传动的市场发展中如何突显自身优势。

　　对于两种不同的传动系统的发展，车丽女士表示：“有一点很肯定，皮带传动会取代一部分链条传动，但不可能代替目前全部的驱动方式，它也无法代替所有链条传动。在未来一段时间内，链条传动和皮带传动将会在市场并存。首先是技术上，两种传动方式在材料、齿形、细节设计等方面都会继续发展，也都有很大的发展空间。其次，在两轮市场，皮带传动的未来发展的新趋势主要根据摩托车主机厂如何定位其生产的摩托车。因为相较而言，皮带短期成本比较高，但从长久来看，其终身常规使用的寿命要比传统链条长很多。再者是对于消费者来说，从成本和安装效率方面考虑，免维护、低噪音、轻量化意味着消费者不需要经常做维修保养，安装也十分简单。最后，售后市场还存在另外一种趋势——改装。我们不难发现到有一部分消费者喜欢把链条转换成皮带，这也是他们的乐趣所在。他们自己会研究、琢磨配什么样的带轮或皮带，这部分消费者甚至不惜重金去做传动方式的改装。以上是我们所观察到的两种传动的发展的新趋势。”

　　深入了解后，我们探得在皮带传动领域内，市场的竞争还是很激烈的，不仅国内，国际市场也同样如此。据车丽女士介绍，大陆集团在同种类型的产品的市场之间的竞争中常年保持稳定增长，并取得了较多主机厂的认可，这其中离不开以下几点因素。

　　首先，高品质是大陆集团一以贯之的产品诉求。皮带是用在摩托车上的，最重要的是人身安全问题。虽然产品最终呈现可能仅仅是一条橡胶，但却要在内部进行无数次的实验室和实际路况测试，测试里程要达到数万公里，各方面表现达标才能流入市场，并且产品全程可溯源。严把品质关是大陆集团皮带产品最重要的优势。

　　其次，大陆集团的优势还在于产品的高一致性。想要从众多竞争对手中脱颖而出，不是看生产一根皮带的品质，而是一千、一万、十万根之后依然能保证产品的质量的一致性。根据大陆集团众多合作伙伴多年来的合作反馈，大陆集团是值得信任的优质合作伙伴。

　　最后，谦卑的心态也是大陆集团的一大优势。虽然在皮带行业已经深耕了150余年，但是我们从未停止向前的脚步，从始至终坚持根据不同的市场和客户的真实需求进行调整，做有明确的目的性的研发、技术应用和产品开发，以满足车辆在各种复杂环境下均能从始至终保持高性能表现。

　　访谈结尾，车丽女士表达了一个想法：大陆集团希望有机会能够与更多摩托车爱好者实现互动，搜集更多个性化的玩法、想法和需求，让品牌在C端可以有更精彩、更充分的呈现。这样一来，我们不仅能深切地感受到皮带传动带来的革新，而且还能深度地去参加了，如此一来，岂不精彩。